Tijdens onze zendingen landen onze piloten op de helihavens van verschillende ziekenhuizen. Sommige helihavens zijn erkend door het Directoraat Generaal van de Luchtvaart (DGLV), andere niet. We stellen vast dat zelfs bij erkende helihavenshet niet overal even duidelijk is door wie deze functie van luchthavenmeester waargenomen wordt.
Op vrijdag 16 november 2012 organiseerde het IMDH en het AZ St. Jan te Brugge samen een studiedag urgentie echografie die openstond voor zowel artsen als verpleegkundigen. Er waren 19 inschrijvingen. Het merendeel waren artsen. Daarvan was de meerderheid geneesheer specialist in opleiding voor de disciplines urgentiegeneeskunde en anesthesie.
Op maandag 10 september landde de MUG-Heli op de Zeedijk in Oostende voor een interventie in een appartementsgebouw. De fotoreportage en bijhorend artikel was te lezen in "Het Nieuwsblad". We grijpen dit moment aan om de politieke beleidsmensen in Oostende er nogmaals op te wijzen dat de MUG-helikopter ook voor hun inwoners een nuttige en levensreddende dienst is. We vragen jaarlijks aan elke gemeente in West-Vlaanderen 30 Eurocent per inwoner. Het Oostendse stadsbestuur stort daar slechts een schamele 2.5 Eurocent per jaar in.
Dit jaar is het voor het eerst sinds meer dan 15 jaar dat we dit bedrag indexeren. Sinds 1987 wordt er 10 frank (25 Eurocent) per inwoner per jaar gevraagd. De prijs werd destijds zo bepaald aan de hand van de kostprijs van een postzegel. De huidige prijs van een postzegel bedraagt ruim meer dan 30 Eurocent. Om dit gat in het budget op te vangen werd vanaf 1998 beroep gedaan op privé-sponsoren. Ook hier begint het de laatste jaren weer te spannen. Daarom de gedeeltelijke indexanpassing ...
Verder op onze site kan je in het jaarverslag (zie rubriek "downloads") vinden hoeveel elke gemeente onze dienst subsidieert.
(met dank aan Dominique Jauquet)
Op de landingssite van het IMDH stond vanavond de Bell 429, het nieuwste speelgoedje van Bell Helicopters. Dit toestel moet de concurrentie aangaan met de EC 135 en de MD 900. Het toestel lijkt ons insziens wel iets groter dan de EC 135, maar toch iets kleiner dan de EC 145. De cabine is zeer ruim. Binneninrichting type EMS kan via verschillende firma's.
Op zaterdag 25 augustus en op woensdag 29 augustus zal de MUG-heli aanwezig zijn op beide evenementen. Naast de heli zal er ook een MUG-auto aanwezig zijn.
We hebben er telkens ook een stand waar je onze nieuwste gadgets kan aankopen. Door zo’n gadget te kopen maak je deel uit van de mensen die ons project steunen.
Op zondag 12 augustus zal de MUG-Heli in Ursel stand-by staan. Naast de heli zal er ook een stand zijn waar je onze nieuwste gadgets zal kunnen aankopen. Door zo’n gadget aan te kopen maak je deel uit van de mensen die ons project ondersteunen.
Op 11 juli 2012 is Oscar Schrantz op 73-jarige leeftijd overleden. Oscar heeft een militaire carrière achter de rug en was sinds geruime tijd naast Willy de vaste technieker van de MUG-Heli. Oscar herinneren we ons als een minutieus man. Vol overgave heeft hij decennia lang het onderhoud van de helikopter op zich genomen. Hij deed het met een enorme toewijding.
Op vrijdag 6 juli repatrieerden we Jan Hoet per helikopter vanuit Soltau - Duitsland naar het UZ-Gent. De opdracht werd ons toevertrouwd door Touring omwille van onze expertise in transport van kritische patiënten via de lucht. Zo werd de kunstpaus kunstmatig beademd overgevlogen.
MUG-Heli krijgt RIZIV-erkenning als erkend transportmiddel binnen de dringende geneeskundige hulpverlening.
Naar aanleiding van het verschijnen van het K.B. van 26-12-2011 betreffende de verplichte verzekering voor geneeskundige verzorging en uitkeringen verschenen in het Staatsblad van 6 februari 2012.
Het jaar 2012 dient zich niet aan als het meest vrolijke : Eurocrisis, besparingen (weeral), langer werken, wankele banken, onzekere pensioenfondsen, politiek gerommel over heel de wereld… En uiteindelijk dompelt een vreselijk busongeval met kinderen het land in collectieve rouw…
Op zaterdag 28 april werd in Roeselare de CPR112 film officieel voorgesteld. Het IMDH vzw heeft haar medewerking verleend aan deze film door het gratis ter beschikking stellen van de MUG-Helikopter voor opnames.
Deze educatieve film is gemaakt door Thomas Dorscht, zowel hulpverlener-ambulancier als filmmaker. De film doorloopt professioneel alle stapppen van de reanimaitie en volgt de 2010 ERC-guidelines. Dit werk is aanbevolen voor zowel de leek als de professionele hulpverlener.
De film is te bekijken op www.cpr112.be.
Op 6 april is MUG-Heli piloot Jean-Yves Dantinne overleden in Huy. Bij het maken van luchtfoto's heeft zijn helikopter de kabelbaan geraakt en is neergestort. Er was geen hoop meer voor hemzelf en de fotograaf. Jean-Yves behoorde tot het team van MUG-Heli piloten in Brugge. Hij was een gerespecteerd man. We zullen hem missen. Het IMDH vzw betuigt zijn innige deelneming aan zijn familie.
We zijn er opnieuw ingeslaagd het jaarlijks budget te sluiten. Dit dankzij de medewerking van alle werknemers van het Zedelgems bedrijf CNH. In een mooi gebaar van solidariteit hebben alle werknemers afstand gedaan van hun eindejaarsgeschenk. Dit opmerkelijk gebaar ontroert ons ten zeerste. In deze moeizame economische tijden viert solidariteit hoogtij. Wij zijn de werknemers van CNH heel dankbaar.
Toch wille hier nog eens de lans werpen naar de overheid. Het IMDH vzw vindt het onaanvaardbaar dat de overheid na jarenlang aanreiken van onomstootbare wetenschappelijke gegevens het nut van de MUG-helikopter nog steeds niet erkent. Toch tonen wel al jarenlang dat onze inzet niet meer weg te denken is uit het MUG landschap. In het jaar 2011 werden in onze provincie net iets meer dan 9.000 MUG inzetten gedaan. De MUG-Helikopter neemt binnen de Provincie met ongeveer 6.5 % van het totaal aantal inzetten elk jaar de vierde plaats in wat het betrteft het aantal inzetten dit op 9 erkende MUG-diensten.
Ons zomaar uit het MUG landschap schrappen betekent ongeveer 40 verloren levens binnen de Provincie.
CNH heeeft er alvast voor gezorgd dat het voortbestaan van ons project voor de volgende jaren hebben gegarandeerd. Ondertussen blijft het IMDH vzw zeker niet niet stilzitten met zijn lobbywerk bij de federale overheid. We zijn er van overtuigd dat een definitieve erkenning met de daaraan gekoppelde federale financiën niet meer kan uitblijven. Nu nog Brussel overtuigen ...
Op 24 januari stortte het Noorse bedrijf Gassco met een hub in Zeebrugge 6.000 € in het solidariteitsfonds van het IMDH vzw. De zoektocht naar fundamentele financiering van het MUG-Heli project is in de huidige onzekere economisch tijden helemaal niet gemakkelijk. Het verheugt ons dat mensen en bedrijven ons project blijven steunen.
Gassco is een Noors bedrijf gespecialiseerd in het transport van natuurlijk gas van het Noors continentaal plateau naar het Europese vaste land. Naast het transport van natuurlijk gas doorheen verschillende pijplijnen beheert Gassco ook de terminals Zeepipe in Zeebrugge en Franpipe in Duinkerke (Frankrijk).
Al lang proberen we de communicatie binnen de helikopter te optimaliseren. Met dit geld overwegen we de vernieuwing van ons communicatiesysteem zowel binnen de helikopter als met de basis en het HC 100. Vanaf morgen kunnen we dus offertes aanvragen.
Bakkerij Ryckeboer uit Jabbeke besloot naar aanleiding van zijn 30-jarig bestaan een aktie ten voordele van de MUG-Heli op te starten. In de week van 23 tot 31 oktober verkochten ze hartenbroodjes aan 2 € per stuk. De volledige opbrengst hebben zij aan de MUG-Heli doorgestort. Een mooi gebaar dat ten stelligste geapprecieerd wordt.
Kurt Ryckeboer, de enige zoon die niet in de bakkerij werkt, doet ook een duitje in de zak. De bedrijfsleider van het gelijknamige bedrijf Ryckeboer Automation & Security BVBA uit Torhout dat gespecialiseerd is in het maken van totaalconcepten inzake elektriciteit, automatisering, beveiliging, ventilatie en energie heeft besloten 25 eurocent per verkocht zonnepaneel in het solidariteitsfonds van de MUG-heli te storten en dit zowel voor het jaar 2011 en 2012.
“Wie het kleine niet eert is het grote niet waard” zegt het spreekwoord. De opbrengst betekent voor het Instituut wel degelijk een enorme steun. Het bedrag zal aangewend worden voor de aankoop van kerosine. De totale som bedraagt ongeveer 2 maand brandstof.
Naast de familie Ryckeboer hebben een tiental families via rechtstreekse overschrijving een bijdrage geleverd aan het solidariteitsfonds. Het krantenartikel in "Het Laatste Nieuws" vermeldde toen dat wie ons ook een e-mail stuurde zou vermeld worden. We ontvingen (in alfabetische volgorde) een mailtje van de familie Jonckheere-Vandecasteele en de familie Knockaert-Crombez.
Lees vandaag meer in het krantenartikel in "Het Nieuwsblad" en "Het Laatste Nieuws"
Sinds enkele jaren organiseert het AZ Sint-Jan AV te Brugge een opleiding urgentie-echografie voor urgentie-artsen. Nu willen we deze techniek ook ter beschikking stellen van spoedgevallen- en PIT-verpleegkundigen.
Sinds geruime tijd zijn de landingsplaatsen van de beide Oostende ziekenhuizen voor de MUG-Heli niet meer bereikbaar. Op onze vraag werd via een schrijven aan het Stadsbestuur naar alternatieven uitgekeken. Een landingsplaats in de nabijheid van de spoedgevallendiensten is niet enkel belangrijk voor de reguliere hulpverlening, maar ook bij de noodplanning.
In een schrijven van 18 januari werden door het Oostende Stadsbestuur twee lokaties aangeduid. Hierbij werd rekening gehouden met beurtrol in wachtdienst tussen beide ziekenhuizen. Het gaat om het sportterrein nabij de Leffingestraat en dat nabij de Konterdamkaai.
Na vijf jaar stopt Touring de sponsoring van de MUG-heli. Dit betekent dat we opnieuw op zoek gaan naar een hoofdsponsor.
Touring sponsorde de beide officiëel erkende MUG-helikopters in België. Het sponsorbedrag bedroeg 10% van het jaarlijkse budget dit zowel voor ons als voor onze collega's uit Wallonië. Dit betekende voor Brugge een bedrag van 50.000 € per jaar.
Het West-Vlaamse heli-hulp project behoort tot de oudste van Europa. Ruim 35 jaar al bieden we de bevolking onze diensten via de lucht aan.
Naast klassieke cursussen, bieden we de klant ook opleidingen op maat. Flexibiliteit en kwaliteit zijn de grootste troeven die ons van anderen onderscheidt.
